最常用的滾珠軸承、軌道輪溝以比在溝上轉動的滾珠的半徑稍大的半徑作為圓弧,使滾珠與軌道輪做點之接觸、溝滾珠軸承可以承受徑向荷重及其合成荷重。由於其構造簡單,很容易得到高精度及高速運轉。深溝滾珠軸承的應用範圍特別廣泛。因此種類和尺寸也有很多。


產品特性

不銹鋼深溝滾珠軸承

不銹鋼深溝滾珠軸承能抵禦潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。
單列深溝滾珠軸承與碳鉻(滾動軸承)鋼製造的標準深溝滾珠軸承一樣,具有很深的軸承滾道溝,軸承滾道和球之間的配合度極高。這類軸承沒有填充槽,除徑向載荷外,在高轉速下還能承受雙向作用的軸向負荷。運轉特性與常規鋼制深溝滾珠軸承相同,但負荷承載能力較低。這類軸承備有開放型和密封型設計,軸尺寸為 1~50 毫米。
SKF 不銹鋼軸承的型號以首碼W 表示,例如 W 626-2Z。

單列深溝滾珠軸承 雙列深溝滾珠軸承
單列深溝滾珠軸承

單列深溝滾珠軸承的用途特別廣泛,這類軸承設計簡單,為非分離型適用於高轉速、甚至是非常高的轉速,而且在運轉中非常堅固耐用,幾乎無需維護。軸承滾道的深溝以及軸承滾道與球之間的高度配合,使得深溝滾珠軸承除了徑向載荷外,還能承受雙向的軸向負荷,甚至在高轉速下也是如此。 單列深溝滾珠軸承是使用最廣泛的一種軸承。因此 SKF 備有許多的品種和尺寸。


雙列深溝滾珠軸承

雙列深溝球軸承在設計上與單列深溝球軸承相呼應,且具有不間斷的深滾道,球與軸承滾道之間高度配合。除了徑向負荷外還能承受雙向作用的軸向負荷。雙列深溝球軸承非常適用於單列軸承不足以承載負荷的軸承配置,在外徑和內徑相同的情況下,雙列軸承略寬於單列軸承,但負荷能力顯著高於 62 和 63 系列的單列軸承。